I. Rezonanța cauzată de conductele de petrol prea scurte și prea subțiri
Când conductele de ulei hidraulic conectate la mâner sunt atât prea scurte, cât și prea subțiri, rezonanța poate fi declanșată din două perspective. Din punct de vedere al mecanicii fluidelor, conductele subțiri restricționează secțiunea transversală de curgere a uleiului hidraulic, crescând viteza de curgere a uleiului în interiorul conductei și intensificând pulsațiile de presiune. Astfel de pulsații de presiune generează forțe de excitație periodice care acționează asupra peretelui conductei. Între timp, conductele scurte prezintă o rigiditate ridicată și o frecvență naturală relativ ridicată. Când frecvența de excitație a pulsațiilor presiunii uleiului hidraulic se apropie de sau se potrivește cu frecvența naturală a conductei, apare rezonanța conductei de ulei, care este apoi transmisă mânerului prin sistemul hidraulic, rezultând o vibrație vizibilă a mânerului. În plus, conductele scurte nu pot amortiza deplasările minore ale întregii mașini în timpul funcționării și sunt predispuse la vibrații mecanice suplimentare cauzate de întindere sau compresie, agravând și mai mult rezonanța mânerului.
II. Rezonanța cauzată de conductele de petrol prea lungi în contact cu întreaga mașină
O conductă de petrol excesiv de lungă este condiția esențială pentru inducerea acestui tip de rezonanță. Conductele lungi au o frecvență naturală scăzută, ceea ce face mai ușoară potrivirea frecvenței lor cu frecvența de excitație din sistem și declanșarea rezonanței. În plus, dacă conductele lungi de petrol nu sunt fixate corespunzător, acestea se vor balansa în timpul funcționării mașinii din cauza propriei gravitații și a forței de impact a uleiului care curge. Atunci când conductele oscilante intră în contact cu alte componente ale mașinii, se formează o cale de transmisie rigidă. Pe de o parte, vibrația generată în timpul funcționării mașinii este transmisă direct către conductele de petrol prin punctele de contact; conductele vibrează apoi în mod corespunzător și transferă energia vibrației către mâner. Pe de altă parte, suprapunerea balansării proprii a conductei și a vibrațiilor mașinii poate induce rezonanță cuplată, crescând semnificativ amplitudinea vibrației mânerului. Mai mult, contactul pe termen lung și frecarea dintre conductele de petrol și mașină pot slăbi structurile de fixare a conductelor, reducând și mai mult stabilitatea conductelor de petrol și exacerbând persistența și severitatea rezonanței.
Data publicării: 07 februarie 2026